hypothèses, essais de modélisation
Les observations crédibles d'objets aériens peuvent être confortés par des explications techniques vraisemblables des phénomènes rapportés.Parmi les observations les plus frappantes, par comparaison avec l'état actuel de nos connaissances, nous relevons :
- les déplacements aériens, accomplis en silence avec de très fortes accélérations et/ou vitesses.
- l'arrêt des moteurs des véhicules terrestres proches,
- la paralysie locomotrice des témoins.
Dans la mesure où les observations les plus documentées, et les plus crédibles, par l'évidente compétence des témoins, proviennent de pilotes d'avions, ce sont leurs observations de mouvements aériens, observations de surcroît souvent appuyées par des traces radar, qui seraient à expliquer en priorité.
Les déplacements
Il existe, sur le plan du concept, divers principes de propulsion ne faisant pas appel aux hélices ou aux réacteurs, et qui pourraient ainsi être silencieux.
Le plus avancé fait appel à la magnétohydrodynamique, en abrégé MHD.
Son principe, non envisageable dans le vide, consiste à faire circuler dans le milieu entourant le mobile un courant électrique.
Le mobile, en même temps, va émettre un champ magnétique. Selon la loi de Laplace.
Ce champ va exercer une force sur le courant, et donc sur le milieu où il circule. C'est le principe de la plupart des moteurs électriques.
Dans le vide, la propulsion par MHD n'y est pas possible et il faut formuler d'autres hypothèses.
Des propulsions par réaction à partir de réactions chimiques, comparables à nos moteurs fusées ne sont pas à exclure a priori.
En effet, la phase spatiale du déplacement des objets inconnus se déroule très loin de toute observation.
D'autres méthodes de propulsion spatiale sont étudiées très activement la propulsion nucléaire par fission (projets "NERVA", "ORION", "DAEDALUS") et, plus récemment, fusion, qui offriraient des gains respectifs d'un et plus de deux ordres de grandeur par rapport aux meilleurs moteurs actuels.
L'arrêt de moteurs de véhicules terrestres
Pour expliquer ce phénomène, aucun faisceau de lumière ne semblant associé à ces paralysies de moteurs, on peut songer à des rayonnements radioélectriques, comme avec une télécommande
classique dont nous savons qu'elles peuvent provoquer des effets de ce genre et qui peuvent être facilement formées en faisceaux pour agir à distance.
Dans ces conditions, l'émission de microfile ondes par les engins inconnus serait de nature à créer autour du véhicule un champ électrique assez élevé pour que les tensions d'allumage, en s'y additionnant, provoquent l'ionisation de l'air autour du circuit haute tension du moteur (bobine, distributeur, fil de bougie), court-circuitant ainsi les impulsions d'allumage vers la masse du moteur et l'arrêtant.
Rappelons que la capacité d'engendrer des faisceaux de micro-ondes, capables d'actions à distance, est à la portée de nos propres technologies depuis des années.
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